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21, avenue Etienne Gascon
BP 80 324 - 35603 Redon Cedex
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FCIL-MCPM

Formation Mécanique de Compétition spécialité Préparateurs Moteurs

Préparation, réparation ou mise au point de moteurs de compétition pour améliorer ou valider leurs performances, en conformité avec la réglementation de la compétition automobile.

  • En 1 an après un Bac professionnel du domaine de la maintenance automobile ou de la production mécanique (technicien d’usinage), le cas échéant après un Bac STI génie mécanique ou un BTS de l’un des secteurs.
    Moteur: Principe, étude, modifications, métrologie et techniques d’assemblage
    Usinage et modification de pièces:  Fraisage, Tournage, Ajustage, Polissage, Rodage, Equilibrage, Collage, Soudage, Cintrage;
    Gestion électronique et informatique des moteurs:  câblages et programmation de systèmes de gestion moteurs;
    Mesures performances: réglages et essais sur bancs d’essais et de mesures;
    Environnement: la pollution et les économies d’énergie;
    Relations humaines, Informatique et Anglais.

  • Passion pour la mécanique de compétition, des capacités d'adaptation aux évolutions technologiques, un esprit d'analyse, de réflexion et d'observation pour déceler les problèmes et organiser le travail de réparation ou d’amélioration.
    Habile et précis dans ses gestes, le technicien préparateur moteurs est persévérant, rigoureux, minutieux et méthodique dans ses interventions.
    Disponible, il doit savoir travailler en équipe.
    Des qualités relationnelles lui permettant d'écouter le client, de comprendre ses attentes et de le conseiller.

  • 9 mois de formation pratique intensive comprenant en alternance:
    - 12 semaines (extensibles) de stages pratiques dans des entreprises partenaires, dans des ateliers de réfection de moteurs, et chez des préparateurs ou constructeurs;
    - 16 semaines de formation technique et professionnelle au Lycée comprenant hebdomadairement 16 heures de mesures et essais, 8 heures de fabrication et usinage, 6 heures de montage et métrologie moteurs, et 2 heures d’anglais technique et oral.
    La délivrance du diplôme est entièrement basée sur un contrôle continu, au sein duquel l’évaluation de la formation en entreprise est essentielle.

  • Le but de cette formation complémentaire est de préparer le jeune à l’insertion professionnelle.
    Dans des secteurs comme:
    Ateliers d’usinage et de rectification
    Ateliers de préparation moteurs
    Ateliers spécialisés dans la rénovation de véhicules
    Écuries de courses
    Et bien sûr, entreprises de maintenance automobile, etc ...
    Dans des métiers comme:
    Conducteur de bancs;
    Rectifieur en moteurs, etc ...